¿Qué es una caja de cambios?
La caja de cambios soporta la fuerza y la contrafuerza.
La caja de cambios soporta la fuerza y la contrafuerza generadas por la turbina eólica y la transmisión de engranajes, y debe tener suficiente rigidez para soportar la fuerza y el par que actúan sobre ella para evitar deformaciones y garantizar la calidad de la transmisión. El diseño de la carcasa de la caja de cambios debe realizarse de acuerdo con la disposición del diseño de transmisión de potencia del grupo de turbinas eólicas, las condiciones de procesamiento y montaje y los requisitos para una fácil inspección y mantenimiento. Con el rápido desarrollo de la industria de las cajas de cambios, cada vez más industrias y empresas de diferentes tipos utilizan cajas de cambios, y cada vez más empresas se están volviendo más fuertes en la industria de las cajas de cambios.


La caja de cambios está diseñada según el principio de estructura de unidad modular.
La caja de cambios está diseñada según el principio de estructura de unidad modular, lo que reduce en gran medida la cantidad de piezas y es adecuada para la producción en masa y la selección flexible. Los engranajes cónicos en espiral y los engranajes helicoidales del reductor están hechos de acero aleado de alta calidad y carburados y templados. La dureza de la superficie del diente es de hasta 60 ± 2 HRC y la precisión del rectificado de la superficie es de hasta 5-6.
Los cojinetes de las piezas de transmisión están hechos de marcas extranjeras reconocidas.
Los cojinetes de las piezas de la transmisión están hechos de cojinetes de marcas extranjeras reconocidas o de cojinetes importados, y los sellos están hechos de sellos de aceite del marco. La estructura de la caja que absorbe el sonido, la mayor superficie de la caja y el ventilador de gran potencia hacen que la temperatura general aumente y se reduzca el ruido, y se mejora la seguridad y confiabilidad de la operación, lo que expande la potencia transmitida. Puede lograr eje paralelo, eje de ángulo recto, cuerpo de caja universal vertical y horizontal, el método de entrada tiene brida de conexión del motor, entrada del eje; El eje de salida puede ser de salida en ángulo recto u horizontal, con eje macizo y eje hueco, eje de salida tipo brida. Esto hace que la caja de cambios cumpla con los estándares de instalación para espacios reducidos, pudiendo además entregarse según satisfacción del cliente. Su volumen es 1/2 menor que el de un reductor de engranajes blandos, el peso total se reduce a la mitad, la vida útil mejora 3-4 veces y la capacidad de carga mejora 8-10 veces. Es ampliamente utilizado en maquinaria de impresión y embalaje, equipos de estacionamiento tridimensionales, maquinaria y equipos de protección ambiental, equipos de transporte, maquinaria y equipos químicos, equipos de minería metalúrgica, equipos de acero y energía, maquinaria de mezcla, maquinaria de construcción de carreteras, industria azucarera, generación de energía eólica, accionamiento de escaleras mecánicas y ascensores, campo de fabricación de barcos, campo de la industria ligera, campo de la industria papelera, industria metalúrgica, tratamiento de aguas residuales, industria de materiales para el hogar y la construcción, maquinaria y equipos de elevación, líneas transportadoras, líneas de producción, etc. , marcha alta Relación, ocasiones de alto par. Tiene una mejor relación precio-rendimiento y es beneficioso para la combinación de equipos de producción.

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